3月1日，哈爾濱海關發(fā)布信息，截至目前，“百年口岸”綏芬河口岸累計開行進出境中歐班列超過900列，進境班列到達上海、成都、鄭州、西安等國內(nèi)多個城市，出境班列到達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等多個國家，這支往返于亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”在綏芬河口岸不斷壯大。
連日來，一列列中歐班列在綏芬河口岸往來穿梭，鐵路站場內(nèi)吊機轟鳴、貨箱起落，一派繁忙景象。今年以來，哈爾濱海關所屬綏芬河海關累計監(jiān)管進出境中歐班列92列8574標箱，主要以板材、汽車配件等貨物為主，班列開行保持良好態(tài)勢。
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。近年來，中歐班列逐漸成為穩(wěn)定國際供應鏈的重要支撐，對促進國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)揮著重要作用。2018年8月，搭載俄羅斯板材的中歐班列**從綏芬河口岸鳴笛駛?cè)耄宦纺舷碌诌_成都。3年多的時間里，經(jīng)綏芬河口岸進出的中歐班列從少到多再到常態(tài)化開行，一路馳騁亞歐，越來越多的“國貨”從這里走出中國國門，越來越多的“洋貨”從這里發(fā)往中國國內(nèi)。
據(jù)綏芬河海關關長趙城臣介紹，為服務保障中歐班列高質(zhì)量運行，綏芬河海關推行“一攬子”通關服務，實施預約通關、線上申報、轉(zhuǎn)關自動核放等便利措施，深化艙單歸并、自主選擇報關地等業(yè)務改革，上線運行鐵路新艙單系統(tǒng)，不斷降低企業(yè)國際貿(mào)易成本。同時還密切與鐵路運輸部門協(xié)作配合，壓縮班列在口岸停留時間，提高班列運輸時效。
